什么是油液污染度

油液污染度是指單位容積油液中固體顆粒污染物的含量，為了定量的描述和評定。系統(tǒng)油液的污染程序，目前國際上污染度的評價標準包括：NAS 1638  ISO 4406   SAS AS 4059三種。其主要的區(qū)別是顆粒尺寸之間的劃分，以及顆粒粒徑的確定方法。

為什么要監(jiān)測污染度

機械設(shè)備因為部件相對運動，都會存在摩擦與磨損。而固體顆粒污染是造成零部件磨損的主要原因，據(jù)統(tǒng)計，液壓及潤滑元件的失效，70%-85%之間歸因于油液污染。監(jiān)測油品的污染度，就是為了讓油液的清潔等級符合設(shè)備的運行要求。保證機械設(shè)備的正常潤滑，從而延長設(shè)備的的使用壽命。

污染度在油品使用過程中如何變化

污染度在油品的使用過程中一般都會上升，造成污染度等級升高的主要原因是固體顆粒的污染。這些固體顆粒，包括零部件磨損產(chǎn)生的磨粒，空氣的粉塵顆粒，油品劣化產(chǎn)生的油泥，濾芯破損產(chǎn)生的的纖維等。所有這些固體顆粒，都會導(dǎo)致污染度等級的偏高。

污染度過高會對設(shè)備有什么影響呢

污染度過高對設(shè)備的影響主要體現(xiàn)在三個方面。一是會導(dǎo)致設(shè)備的異常磨損，固體顆粒尤其是金屬顆粒。粉塵等硬質(zhì)顆粒會破壞油膜。并劃傷運動部件表面。引起設(shè)備的磨損失效。二是會導(dǎo)致密封失效。污染度越高，固體顆粒嵌入膠圈摩擦面的機會越大，造成膠圈被劃傷或脫落，三是會促進油品氧化，潤滑油在摩擦高溫和機械剪切的作用下，細小的金屬顆粒會成為加速油品氧化的催化劑，進一步導(dǎo)致摩擦聚合物與膠狀物質(zhì)的產(chǎn)生。